“中国电缆工业中，低端产品过剩，现在尚欠缺的是‘高、大、上’的金属导体及其先进制造 。”中国工程院院士、金属导体专家、上海电缆研究所研究员级高级工程师黄崇祺在日前举行的一场线缆行业论坛上，对线缆行业的生长趋势作了云云评述 。
日前，由广东省电线电缆行业协会等单位举行的“后奥凯电缆时期，线缆行业生长新思绪”立异论坛在东莞市举行 。数十家线缆企业的相关认真人与多位行业专家、学者现场探讨了线缆行业未来的生长偏向与思绪 。其中，黄崇祺提出未来线缆行业生长的3大偏向，受到了与会者的重视与热讨 。
无线输电手艺或将催旺铜包铝线生产
众所周知，线缆产品为输电而生，但古板的有线输电正在受到无线输电的攻击，有人以为无线输电的泛起会降低线缆产品的作用 。但黄崇祺体现，无线输电手艺的推广和应用也是线缆产品的新市场 。
黄崇祺体现，无线输电手艺主要分为电池感应、磁共振耦合、微波/飞秒激光手艺 。这些手艺可以在医疗救治、水下作业、机械人事情、卫星供电等方面投入应用 。更主要的是，它有望解决电动汽车充电难题，为电动车举行远距离、清静和快速的充电 。
黄崇祺谈到，在高频下通过磁场感应耦合的无线输电系统，需要低电阻的线圈，由于它的效率极大地受到它的质量系数的影响 。铜包铝线绕制的线圈由于具有重量轻、消耗较低等特点，将可能在无线输电手艺中获得主要应用 。随着新能源汽车的普及，铜包铝线有望赢得更多的青睐 。
日前有媒体报道，以色列政府和外地一家公司合作，致力于在公路中嵌入无线充电手艺，同时推出配套的电动公交车，公交车在路面行驶时，便能随时充电，以免去到充电站充电的贫困 。据悉，该妄想使用感应充电手艺，只需一次性铺设基础装备，即可为装置有适当装备的电动车辆举行充电 。
高铁建设或使接触线工业成为新热门
据相识，至2016年年底，中国海内高铁里程已达2万公里，占全球已建高铁里程的60%，且制作速率仍未放缓 。别的，地铁建设同样火热，至2015年，天下已有22个都会建成地铁95条，运营里程抵达2900公里，每年建成的地铁线路正越来越多 。高铁等电气化高速铁路不但建设数目大，速率要求也高，有些线路在向400km/h的速率“迈进” 。
黄崇祺体现，大宗建设的高速铁路和一直提高的速率要求，需要使用大宗高抗拉度的接触线，如铜镁接触线、铜铬锆高导电接触线等都是未来这一行业的主要线缆质料 。这些质料虽然是市场上早已有的产品，但现在对其的手艺要求越来越高，生产企业需要一直刷新手艺和装备，才华批量生产，降低本钱价钱 。
企业应镌汰过剩装备，做精特种电缆
黄崇祺坦言，现在中国电缆工业中低端产品过剩，例如国产的铜、铝杆装备严重过剩，生产率低，手艺落伍，市场需要去化解、镌汰和手艺换代，已经不相宜再大宗生产 。
现在海内尚欠缺的是“高、大、上”的金属导体及其先进制造 。而在金属导体加工领域里，企业可以从杆、线和型材的品种、质量入手，做强，做精，以知足种种特种电缆的生长需要 。
另外，企业还可以接纳国产的直接再生铜杆新工艺、新手艺和新装备，更新换代，彻底解决天下性的再生铜杆质量问题，扩大生产和应用再生铜杆 。同时，应响应国家招呼，以立异促生长，自强不息、自主立异，使金属导体的质料、工艺、装备和产品向高端提升，实现旧的更新换代、新的更耀眼的目的 。（文章泉源：北极星输配电网）
