主要储能手艺本钱近些年爆发了重大的转变。新能源大巴市场的先行 ，使得磷酸铁锂电池较早地履历了本钱的下降 ，磷酸铁锂电池所具备的长寿命、清静性高等的属性 ，同时契合了储能手艺的生长要求。
随着新能源乘用车市场的启动 ，三元锂电池在能量密度上的优势越来越显着 ，随之而来的是系统的结组本钱与磷酸铁锂储能系统的差别越来越小。
在近几年新能源汽车津贴退坡的情形下 ，储能作为锂电池产能的新出口越来越获得重视。
数据显示 ，锂离子电池系统本钱从2012年的2.8元/Wh降低到2017年的约1.6元/Wh。“十三五”的妄想是在2020年锂电池系统本钱实现每瓦时低于一块钱。
三元锂电池受益于新能源乘用车市场的启动 ，未来降本的潜力值得期待。
电池本钱转变支持了用户侧的储能商业模式的率先开发 ，然而针对现实的储能项目 ，凭证我们此前的测算 ，主要是峰谷电价差的收益泉源使得现在（锂电池储能系统）它们的投资回报周期多在8~10年 ，对追求项目收益率的储能投资开发商或电站运营商而言吸引力有限。
2015年是储能政策、时机、新模式启动的一年 ，新一轮电力体制刷新启动、微电网树模项目建设指导意见出台、电动汽车及基础设施政策频出、“互联网+智慧能源”行动妄想催生储能应用新模式以及试点的需求响应增添储能应用新价值。
然而 ，这些顶层设计还没有真正激励到项目的大规模复制。现在锂电池储能系统的投资本钱约莫为2~2.5元/瓦时。据悉 ，这个本钱要抵达1.6元/瓦时 ，储能行业的拐点才会到来。这也是为什么一些铅炭电池企业现在在储能项目开发历程中一马领先。
在用户侧正涌现越来越多的收益打包商业模式 ，例如与售电侧误差审核团结 ，与包括电能质量提升、需量电费管理、应急电源包管提升等捆绑为综合能源管理 ，另外 ，拐点还可能来自于即将爆发的漫衍式可再生能源安排、家用电动汽车的涌入 ，以及随之而来的电池本钱下降。
本钱降低的推手同样可能来自储能的其它的市场。例现在年全球辅助服务市场涨势显着 ，据CNESA的全球储能行业2017年度报告 ，辅助服务领域2017年同比增速最大 ，靠近1000%。NavigantResearch曾展望 ，到2024年电网级辅助服务市场储能装机量将达20.8GW ，预期收入达685亿美元。
从海内储能加入辅助服务的项目的效果来看 ，山西从去年10月启动电储能调频 ，早期的项目中标价钱较高 ，只管随着竞价规则启动 ，中标价钱最先降低 ，但现在两三年的时间可以收回项目本钱。
相关专家曾体现 ，以东北调峰市场2017年的运行方法和价钱来看 ，若是是抽水蓄能 ，基本上一年就接纳了 ，若是是其他手艺接纳周期是在两三年。若是在2020年时实现每瓦时低于一块钱 ，相关企业体现 ，若是做到该水平 ，则就意味着做一个调峰储能系统 ，4个小时量级 ，是有能力和抽水蓄能举行直接竞争 ，调峰市场容量将会获得大幅提升。
用户侧储能市场的爆发或许将受益于这些市场的政策及机制突破。（文章泉源：北极星智能电网）
